从汽车税收看国家对于汽车消费的态度
发布日期: 2017-01-08
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2016年11月30日财政部发文表示自2016年12月1日起对超豪华小汽车征收10%的消费税,而就在2016年12月13日财政部又发文表示自2017年1月1日起对购置1.6升及一下排量的乘用车减按7.5%的税率征收车辆购置税。自2018年1月1日起,恢复按10%的法定税率征收车辆购置税。


从汽车税收看国家对于汽车消费的态度


从1.6升及一下排量乘用车购置税减半政策开始,国家政策促使了一部分潜在购车人群提前消费,促进了车市消费的同时也透支了一部分的消费需求。而就在2016年的最后一个月,连续两个税收政策可以看出国家从鼓励优惠汽车消费到对于豪华车加大税收能看出国家对于汽车消费的态度发生了巨大的转变。

调整车辆购置税有一下作用:

1:合理筹集建设资金

国家通过开征车辆购置税参与国民收入的再分配,可以更好低将一部分消费基金转化为财政资金,为国家筹集更多的资金,以满足国家行使职能的需要。第一,车辆购置税是在消费环节征税,具有经常性的特点,只要纳税人发生了购置、使用应税车辆的行为就要那谁,这就比对所的课税和商品课税具有及时性。第二,车辆购置税按统一比例税率课征,具有相对的稳定性。第三,车辆购置税是依法征收的,具有强制性和固定性,因而其收入是可靠的。因此,车辆购置税更有利于依法合理地筹集交通基础设施建设和维护资金,保证资金专款专用,从而促进交通基础设施建设事业的健康发展。

2:规范政府行为

社会主义市场经济需要有健全的宏观经济调控体系,以保证其快速协调发展和健康运行。首先,由于税与费之间的本质区别,以费改税,开征车辆购置税,有利于理顺税费关系,进一步完善财税制度,实现税制结构的不断优化。其次“费改税”改革,不但能规范政府行为,遏制乱收费,同时对正确处理税费关系、神话和完善财税体制改革也能起到积极作用。

3:调节收入差距

车辆购置税在消费环节对消费应税车辆的使用者征收,能更好地体现两条原则:第一,兼顾公平的原则,就要保护合法收入,取缔非法收入,整顿不合理收入,调节过高收入。因此,开征车辆购置税可以对过高的消费支出进行调节。第二,纳税能力原则,即高收入者多负税,低收入者少负税,具有较高消费能力的人比一般消费能力的人要多负税。


财政部 国家税务总局关于减征1.6升及以下排量乘用车车辆购置税的通知

财税〔2016〕136号  2016.12.13

各省、自治区、直辖市、计划单列市财政厅(局)、国家税务局,新疆生产建设兵团财务局:

  经国务院批准,现就减征1.6升及以下排量乘用车车辆购置税有关事项通知如下:

  一、自2017年1月1日起至12月31日止,对购置1.6升及以下排量的乘用车减按7.5%的税率征收车辆购置税。自2018年1月1日起,恢复按10%的法定税率征收车辆购置税。

  二、本通知所称乘用车,是指在设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和(或)临时物品、含驾驶员座位在内最多不超过9个座位的汽车。具体包括:

  (一)国产轿车:“中华人民共和国机动车整车出厂合格证”(以下简称合格证)中“车辆型号”项的车辆类型代号(车辆型号的第一位数字,下同)为“7”,“排量和功率(ml/kw)”项中排量不超过1600ml,“额定载客(人)”项不超过9人。

  (二)国产专用乘用车:合格证中“车辆型号”项的车辆类型代号为“5”,“排量和功率(ml/kw)”项中排量不超过1600ml,“额定载客(人)”项不超过9人,“额定载质量(kg)”项小于额定载客人数和65kg的乘积。

  (三)其他国产乘用车:合格证中“车辆型号”项的车辆类型代号为“6”,“排量和功率(ml/kw)”项中排量不超过1600ml,“额定载客(人)”项不超过9人。

  (四)进口乘用车。参照国产同类车型技术参数认定。

  三、乘用车购置日期按照《机动车销售统一发票》或《海关关税专用缴款书》等有效凭证的开具日期确定。

  四、新能源汽车车辆购置税政策按照《财政部 国家税务总局 工业和信息化部关于免征新能源汽车车辆购置税的公告》(财政部国家税务总局 工业和信息化部公告2014年第53号)执行。


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