埃尔法是怎么走向“MPV之皇”的?
发布日期: 2016-10-07
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 埃尔法是怎么走向“MPV之皇”的?

 

在国内的MPV界来说,埃尔法无疑是“皇”。

虽然“民间”各种吐槽丑死人、加价狠等等,但它活得就是很潇洒。

买一辆顶配奥德赛的钱,还不够一壕买埃尔法加价的呢……

“你说它咋就这能呢!咋不上天呢?”

为了聊聊这事儿,小编向您扔了一揽子小问题,看您能答上来几个~

 

埃尔法是怎么走向“MPV之皇”的?

 >> 1、你知道埃尔法现在加价多少吗

 

埃尔法在国内的官方销售渠道是广汽丰田,只卖两款:3.5L豪华版(75.9万)、3.5L尊贵版(81.4万)。

 

埃尔法是怎么走向“MPV之皇”的?

 

据北京地区一广汽丰田4S店了解,豪华版加价20万、尊贵版加价30万,而且还要等。上一代埃尔法就经常加价十几万。

埃尔法在平行进口车商也能搞到,版本选择相对多些,加价也少一些,才加16万左右就可以搞到………才加16万……就可以搞到……(各地价格信息不同,以上供参考哈)

香港地区的话,最贵的版本Alphard Executive Lounge72.5万港币(约合人民币62万元)。加不加价我还不太清楚,谁能告诉我?

 

埃尔法是怎么走向“MPV之皇”的?

 

总之,买别的车是跟销售砍优惠多少,买埃尔法是砍少加点儿(如果需要砍的话),而且还得一再强调快点儿来车吧!

 

 

>> 2、为啥加价这么狠,还这么多人抢?

 

v好多人说——“人傻钱多”呗。我觉得这对土豪朋友们不够尊重……

 

 

要想分析无外乎以下几方面原因:

产能有限,分配到中国市场的车少得很(据说月配额才400台)。从市场经济规律来看,供求关系的天平严重不平衡。但对于天平沉底那端的土豪们来说,“不过加个二三十啦”……尽管加价这个行为很流氓!

 

埃尔法是怎么走向“MPV之皇”的?

 

其实埃尔法在中国市场比较特殊,从2010年进入到中国市场以来,就处于供不应求的状态。凭借其特殊性,它也蚕食了一些考虑奔驰S级这类车的用户。

 

埃尔法是怎么走向“MPV之皇”的?

 

 明星效应、跟风心理。这个不用说都明白,香港明星几乎人手一辆,从大陆综艺节目也可以看出,好多明星也都选择了埃尔法;

 

埃尔法是怎么走向“MPV之皇”的?

 

跟风更好理解,你说我杨老板刚买一辆最贵的MPV、逼格满满,您这位老板不觉得屁股底下少点儿啥吗?

 埃尔法是怎么走向“MPV之皇”的?

埃尔法产品自身确实有实力,对吧,想下那无人能及的后排。要知道大家提及豪华品牌肯定会想到BBA,但是全球唯一一款百万级的豪华MPV则来自挂着丰田标的埃尔法。

 

埃尔法是怎么走向“MPV之皇”的?

 

下图是最顶配的埃尔法Royal Lounge版,日本售价1500万日元(约合97万人民币)起。你感受一下。

 

埃尔法是怎么走向“MPV之皇”的?

 

 

>> 3、埃尔法在美国卖多少钱?

不好意思,不卖。

埃尔法最初只针对日本本土,后来传到了中国、印度、俄罗斯、新加坡、马来西亚等地。但不包括美国。

埃尔法是怎么走向“MPV之皇”的?

 

从丰田公司发展来讲,美国市场有塞纳顶着足够了。而且美国人对塞纳那种大、宽、八座的Minivan情有独钟,埃尔法没必要过去和自家塞纳争。

 

>> 4、有款车和埃尔法很像,叫什么?

Vellfire。从第二代开始,埃尔法车系增添了一款更具运动风格的姊妹车型Vellfire。埃尔法负责豪华,Vellfire更强调运动。

埃尔法是怎么走向“MPV之皇”的?

 

Vellfire和埃尔法采用不同的、独立的销售渠道。在日本好多人都喜欢拿它来进行改装。其实它和奥德赛在日本也有强调运动的A版是一个意思。

 

埃尔法是怎么走向“MPV之皇”的?

 

埃尔法是怎么走向“MPV之皇”的?

 

 

>> 5、为啥有些埃尔法不挂丰田LOGO 

日本本土一些车型,车头都会有自己的专属LOGO。丰田在日本从Corolla(卡罗拉)、MARK X(锐志)到Crown(皇冠)都有自己的LOGO,还有一些是挂着经销商自己的LOGO(比如Netz)。

光说不行,找出几张给大伙儿瞧瞧~

埃尔法是怎么走向“MPV之皇”的? 

埃尔法在日本以及中国香港,挂的都是自己专属的LOGO(看下图)。埃尔法的姊妹车型Vellfire也不例外。

埃尔法是怎么走向“MPV之皇”的?

 

埃尔法是怎么走向“MPV之皇”的?

 以后见着上面这种埃尔法,就不必见怪咋回事啦。

 

>> 6、埃尔法最初的竞争对手是谁? 

埃尔法最初只是为日本本土市场打造,曾经的竞争对手是日产君爵(Elgrand)和本田艾力绅(Elysion)。也就是说它最初的定位完全没有现在国内这么高……  

埃尔法是怎么走向“MPV之皇”的?

而且第一、二代埃尔法(目前在售的是第三代)和普瑞维亚、凯美瑞、RAV4都是堂表兄弟,在底盘平台和动力配置上均有共享。然而现在的埃尔法加完价的裸车价,可以买两台普瑞维亚或五台RAV4了。

埃尔法是怎么走向“MPV之皇”的?

 

埃尔法是怎么走向“MPV之皇”的?

对了,第一代埃尔法只提供右舵版本,因此也只能出口到中国香港、澳门、新加坡等车辆靠左行驶的国家地区。中国大陆也就无缘第一代埃尔法。

 

>> 7、埃尔法曾经的竞争对手们还好吗? 

日产君爵(Elgrand),埃尔法曾经最火拼的对手。但是2014年推出的第三代君爵,在设计方向上不再强调奢华主义,而是向美式的大实用型MPV方向去发展了。因此日产在高端MPV市场上选择了退位! 

 

埃尔法是怎么走向“MPV之皇”的?

 

君爵国内没有,但贵士是有的。贵士在埃尔法加价销售的大背景下,官方价格大跳水20万……你想吧。 

本田艾力绅(Elysion),从2004年诞生开始就定位于高端MPV。不过在发布以来一直没有过大改款换代,201310月正式宣布停产!自称定位高端MPVElysion终结,在日本市场成就了孤独の埃尔法。

埃尔法是怎么走向“MPV之皇”的?

 

现在国内的新艾力绅不过是奥德赛的换壳版,定位早已和埃尔法没法比。

纵观国内的MPV市场,好多人认为福建奔驰V-class能给埃尔法一点儿颜色瞧瞧。但要我说,呵呵……

 

埃尔法是怎么走向“MPV之皇”的?

 

论作为高端MPV的产品力以及人性化设计、细节把控等方面,V-class差一些; 

论口碑逼格,V-class是哪儿来的?不过是个奔驰嘛; 

论价格,竟然这么便宜,竟然不加价??? 

 

>>  8、隔壁老王想买辆山寨埃尔法,有吗?

有,必须有。

要说山寨埃尔法,有两款车真是山寨到了极致。

一是九龙艾菲,相信你都没听过吧~侧面几乎和第二代埃尔法一样。别以为它就十几万,厂商指导价22.98万呢。

埃尔法是怎么走向“MPV之皇”的?

另一是北汽瑞丽V8,山寨的是最新埃尔法,相信丰田的设计师早已哭晕在厕所。别以为叫V8就搭载的是V8发动机,它用的是三菱4G69神机。价格在12万-17万这样。

埃尔法是怎么走向“MPV之皇”的?

还有东风风行CM7,主要山寨在车头和中控。相比上面两位,山寨得算很文雅的了。

埃尔法是怎么走向“MPV之皇”的?

还有野马M31D,把下图左半部分遮住,光看屁股真挺虎人的吧?这尾灯真假难辨啊。

埃尔法是怎么走向“MPV之皇”的?

买山寨埃尔法,真心不推荐啊,我相信也没几个人买。把这些车po出来就当给大伙看个热闹了。如果说想买辆二手埃尔法(上一代),基本也在50万起的样子。相比买新款的新车能省一半儿钱呢,如果你有需要可以考虑考虑。

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